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【新闻】第30周粮食物流一周点评台风利多沿海粮运2离萼杓兰

发布时间:2020-10-19 01:20:18 阅读: 来源:硅酸铝针刺毯厂家

第30周粮食物流一周点评:台风利多沿海粮运(2)

三、基本面利好因素:

1、今年第10号台风“麦德姆”(强台风级)已于23日在台湾省台东县长滨乡沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有14级(42米/秒)。随后“麦德姆”又在福建石狮到连江一带沿海再次登陆,登陆时强度为台风级(12级,33-35米/秒)。气象专家指出,23日至25日,“麦德姆”带来的风雨影响可能波及台湾、华南和华东等11个省市,暴雨覆盖面积约50万平方公里。受台风影响,沿海粮运通道严重受阻,大量沿海运输船舶停港避风,航班多有延误,干散货船舶运力相对减少,利多沿海粮运行情。

2、本周,沿海煤炭运输市场迎来了一波反弹行情。目前,国内高温天气持续,用电需求持续攀升。面对后期发电需求的压力,下游电厂采购积极性持续回升,货源有所增多,运输需求得以提振。运力方面同样出现利好,部分船舶受台风天气影响,周转速率明显放慢,沿海运力供给较前期也相对紧张。因此,7月25日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于932.43点,较上周上涨1.3%。

四、基本面利空因素:

1、苏皖地区夏粮收购基本结束,但南北小麦购销并未因此快速展开。受累于南北新麦购销市场的疲软,沿海粮运行情未能走高,但是整体货运量开始有所抬头,贸易商及饲料加工企业逐渐加大了出货或采购力度,南下流量小幅增长。与此同时,国内大部分地区进入高温酷暑天气。受高温影响面粉处于需求淡季,虽然近期麸皮价格有所上涨,增加了面粉企业的利润空间,但面粉加工企业入市采购货源积极性仍然不强。因此,稍许增长的饲料小麦货源与弱势粉麦货源相抵消,对沿海粮船支撑作用锐减,粮船运费继续持稳运行。

五、后市行情预测:

内河运输:夏粮收购基本结束,运力供求基本平稳,甚至宽松,使得内河粮运行情走向下坡路,后市行情难有波澜。后期需密切关注新麦流通情况及成品油价格走势。

沿海运输:现货购销疲软使沿海粮运市场内部支撑疲弱,而沿海干散货运输运力过剩也利空沿海粮运行情,但每年6-10月是沿海台风多发季节,台风的袭扰势必相对减少船舶供应,加之航运成本的底部支撑。预计后市行情将稳步上涨。

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