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北京限购样本:“血拼”下的中签率曲线持续走低种植

发布时间:2020-04-19 18:28:23 阅读: 来源:硅酸铝针刺毯厂家

北京限购样本:“血拼”下的中签率曲线持续走低

6月26日上午10:00,北京市2014年第三次小客车指标摇号如期举行。218万人申请20055个号牌,让中签比例陡然升至137∶1。

从 2012年6月北京中签指标比例47∶1,到2013年底最后一期的100∶1,北京购车指标中签率曲线持续走低。而进入2014年,北京购车指标再度缩 水,由每年24万辆调整为15万辆,摇号周期也由每月一期改为隔月一期。在北亚车市副总经理颜景辉看来,随着2013年摇到指标的消费者需求释放渐尽,限 购收紧政策将充分影响近期的市场客流及带动性消费,市场竞争环境日益严峻。

但尽管如此,在刚性购车需求的带动下,北京汽车市场走出了一条夹缝中的道路。这到底是一条什么路?不如去数字上找答案。

大限之下

数据统计显示,今年前5月,北京累计交易新车230500辆,同比去年232600辆下降0.9%;而在全国市场中,这一数字的平均水平是同比增长9.86%。

京城5月车市呈现两个 首次 。一是6年来首次出现5月份交易量低于3月份;二是,今年首次出现同环比负增长(除2月份春节假日外)。 颜景辉告诉本报记者,京城的新车交易持续走低,限制政策占主要因素。

事实也正是如此。今年5月,北京新车销量42100辆,同比下降8.68%,低于全国平均水平17.18个百分点;环比下降12.84%,低于全国平均水平17.48个百分点。5月车市的这份 非同寻常 迅速令汽车经销商绷紧了神经。

抄 底让利 、 破底线 、 跳楼价 等字眼在促销信息中随处可见。本报记者发现,今年5月初,优惠幅度为3.9万元的奥迪Q5 2.0T车型,到6月初时优惠幅度已高达4.5万元;在5月初优惠幅度为3万元的奔驰S400车型,到6月初时优惠幅度已上升至7万元。这样的情况并不止 存在于豪华车型和中高级车型,经济型轿车也是同样 5月初优惠幅度为1.5万元的雪铁龙世嘉1.5L和2.0L车型,到6月初优惠幅度为1.8万元;而 北京现代朗动1.6L车型5月初优惠0.9万元,6月初优惠1.2万元。进入今年6月,北京地区各细分市场车型都在全力 血拼 优惠。

北 京亚市的一份调查报告显示,今年6月初与5月初相比,北京亚市优惠力度加大的车型范围明显扩大。其中,优惠力度加大的豪华车型、中高级车型、经济车型和 SUV车型占比达到46.88%、54.17%、55.88%和53.85%,环比增长高达12.55%、12.5%、9.73%和7.7%。 5月份从 进店数来看,确实有所下降,遇到一些特殊情况,经销商也会在厂商的商务政策基础上再终端让利。 6月24日,一家位于北京大兴的合资品牌4S店相关负责人 对本报记者坦言。

而按常理而言,新车销量增长进入瓶颈,置换购车仍可成为经销商的利润蛋糕。但愈收愈紧的二手车限迁政策,也正将二手车外迁拉动车市交易量的曙光遮挡。数据显示,今年5月份,北京成交过户二手车57100辆,同比增长11.96%,环比下降10.78%。

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标签:北京限购 中签率

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