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张志勇:马自达收权进口车业务,势在必行种植

发布时间:2020-04-19 17:44:47 阅读: 来源:硅酸铝针刺毯厂家

张志勇:马自达收权进口车业务,势在必行

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张志勇:马自达收权进口车业务,势在必行 12-04-06 06:01 来源:盖世汽车网 作者:sunnyli 打印  手机看新闻

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近日马自达中国的相关人士向媒体透露,马自达中国将统一管理马自达在中国的进口车业务,不单收回了长安马自达的进口车代理权,另外一家合作伙伴 一汽马自达的进口车代理权也将被收回。

收回进口车代理权后,马自达中国将独享马自达在中国的进口车利润。

马自达中国的收权实质上就是收利。 汽车资深分析师张志勇告诉记者, 近几年来,马自达在中国的表现并不好,进口车业务是他为数不多的一个亮点。

2011年,马自达在华合作伙伴一汽马自达和长安马自达总销量为21.5万辆(其中一汽马自达销量为13.6万辆、长安马自达为7.9万辆),较2010年下滑10%,这是马自达近3年来在中国市场出现的首次负增长。

同时,据中进汽贸统计,2011年,马自达在中国的进口车销量为1.4万辆,占马自达去年在华销量的6.5%。

马自达在中国的境况不容乐观,而进口车业务显然已经成为他在中国最为重要的利润来源之一。

张志勇对记者说: 这么多年来,马自达一直依靠一款马自达6支撑着,但是现在中高级车市场的竞争日趋激烈,眼看难以继续维持下去,同时长安马自达生产资质的事情也是将马自达搞得焦头烂额。 同时,张志勇表示,两个合资公司的在中国的情况都不好,现在马自达唯一能够依靠的就是进口车业务。

两个合资公司在市场上表现不佳,进口车业务成为利润的重要贡献者,牢牢地攥在自己手里也是必须的,另外通过统一管理进口车业务,也能够更好地去规划自己的进口车事业,以及更方便对两家合资公司的工作进行协调。 张志勇说。

尽管马自达在华发展的很不顺利,然而针对今年的中国市场,马自达仍旧抛出了增长26%的激进目标,要达到27万辆。显然,在中国市场上,哪怕是目前表现不够好的车企,对这个市场仍然寄予了厚望。

张志勇表示,随着中国汽车市场规模越来越大,跨国巨头对中国市场也越来越看重,同样,也就越来越强化对中国合资事业的掌控力度,以实现利益的最大化。 外资整合进口的销售渠道是他们为获取更多利润的一个必要途径,也将是未来更多跨国车企会考虑采取的一种获利手段。 张志勇说。

更有业内人士表示,起初,外方刚到中国市场时,只是控制研发技术和财务以及生产管 理,市场营销和渠道销售让中方来担责。但是随着外方对中国市场了解的加深,外方开始全方位介入合资车企的运营,以前中方负责的市场和营销也开始由外方来主导。

而在中国的两家马自达合资公司,在经营不善的情况下,马自达中国这样的收权也就变得更加理所应当,甚至是不容中方的反驳。

另外据了解,马自达为实现2012年在华销量27万辆的目标,计划将进一步增加在中国的经销店数量。而进口车业务又将采取怎样的营销网络布局,我们也将拭目以待。

(文章来源:盖世汽车网) 

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标签:张志勇 马自达 进口车业务 

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