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豪华车市场降价 多品牌车型加入价格战种植

发布时间:2020-04-19 15:01:12 阅读: 来源:硅酸铝针刺毯厂家

豪华车市场降价 多品牌车型加入价格战

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豪华车市场降价 多品牌车型加入价格战 12-11-27 08:22 来源:广州日报 作者:钟达文 打印  手机看新闻

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不知道在各位读者心中,一辆小轿车应该要卖到多高的价格才能被称为所谓的 豪华车 呢?在已经过去一半多的今年第四季度,即将出手购买豪华车的准车主们有福了,因为豪车价格还在继续一路走低。据记者调查,始于今年2月的豪华车降价风潮大有变本加厉的蔓延趋势,进口大众途锐最高降价超过20万元、奔驰E300L现金优惠可达14万元、宝马7系的降幅也可以高达10万元以上,就连即将上市的新一代宝马X1价格也已经被压到了25.9万元的 白菜价 。有汽车业内人士分析,这一切都是源于 销售目标 和 库存压力 的双重作用。

现象:大部分品牌卷入价格战

仅仅一年前,奔驰S级加价10万元、宝马5系加价8万元、途锐加价3万元,豪华车曾经风光无限,加价购车几乎是每个豪华车车主必须面对的选择。但让人颇有些大跌眼镜的是,一波豪华车开始于今年2月的降价风潮突如其来,并且现在似乎还有越演越烈的可能。以传统的豪华车代表德系三强为例,奔驰个别车型最高降价达到10万元以上,奔驰C级车用23万元左右就已经可以开回家。而宝马、奥迪则紧跟奔驰也开始降价促销。到第四季度,路虎、大众等品牌的部分豪华车型也都加入了这场价格战。

进口途锐一直都颇受东莞消费者欢迎,最近这款进口SUV的全系车型均有较大幅度的销售优惠,最高现金让利竟高达20.8万元。这一令人咋舌的优惠发生在3.0TSI V6 Hybrid的车型上,折后价108万元。而3.0TSI V6 标配型的也有接近8万元的优惠。

车商:今年卖豪车利润较惨淡

在销售价不断走低的情况下,随之下降的还有车商们的利润。 从目前情况下,第四季度的销售目标是基本可以达到的,但这却是在大幅度牺牲销售利润的情况下完成的 ,一位不愿透露姓名的豪华车经销商负责人告诉记者, 今年的利润下滑相当严重,甚至有不少热门豪车品牌的经销商都出现了亏损的情况。

这波降价的风潮到什么时候才结束,也是无法预计的 ,这位经销商负责人表现很无奈, 我们只能跟着市场的走势见一步走一步,先把眼前的库存清理掉再说。 时近年底,销售商资金回笼压力进一步增大,不少车商预计豪华车的降价幅度在第四季度还是将会有增无减。记者同时了解到,目前有一些汽车经销商已经停止从生产厂家进货, 现在库存能不能消化完都很难说,还怎么敢再去吃进现货呢? 甚至,已经有少部分的汽车经销商更是悄然取消了今年的利润考核目标。

消费者:买得起不一定养得起

对于广大消费者而言,降价当然不是什么坏事。特别是当许多豪华车的价格一头跌进了中高级车的下一个档次中时,对消费者的诱惑更是不小。不过,对于一部分对价格还是相对敏感的准豪华车车主来说,保养费用还是另一个妨碍他们出手的 拦路虎 。

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标签:豪华车 价格战 

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