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国内中级车价格十年降一半
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国内中级车价格十年降一半 12-02-08 10:05 来源：新快报 作者：付花 打印 手机看新闻
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中级车
8万元，买一款中级车，十年前，那是不敢想象的。遥想2002年，那时中国刚加入世贸组织不久，国内汽车消费热潮正在升温，汽车产品也开始多样化。人们不单只有桑塔纳、富康那样的 老车 ，还有福美来、宝来、伊兰特等新车可选。
尽管车型品种变多，但那时，一款中级车动辄需20万元人民币，在那个肉价不需6元/斤、房价不要5000元/平方米的时代，汽车作为财富的象征，对于大多数中国人而言，是多么的遥不可及。
然而，10年后的今天，肉价达到16元/斤，房价超过2万元/平方米，在物价飞涨的今天，汽车却以不断下探的价格，步入寻常百姓家里，汽车已不再是财富的表现，更是人们生活中不可或缺的伙伴。
2002年，如果你准备买一款中级车，预算15万元，那你有可能一个选择也没有。而2012年，同样的预算，可选的中级车多达30款，其中甚至包括某些中高级车，足以让你挑得眼花缭乱。
现如今，车型越时尚、配置越丰富、级别与层次也越鲜明，不同人群的定位也逐步细分，各个区间早已被新车布满，车商们每年还在不断地推陈出新 然而消费者却日趋理性，买一款物美价廉的车才是王道。
如果说车商们只能用不断下降的价格来吸引消费者，那在竞争白热化的今天，汽车价格没有最低，只有更低。
代表车型
福美来
10年降幅：53.6%
从2002年至2012年，历经三代的福美来见证着中国车市的跌宕起伏。从当初纯粹的合资品牌车型，到自主品牌，福美来曾叱咤一时，也曾沉寂不语，入门价从16.56万元到7.68万元，10年来53.6%的价格降幅，在风云变化的车市浪潮中，福美来三代的产品境遇，演绎着中级车市场逐渐被缩小的生存哲学。
2002年，海马汽车引进享誉国际的经典车型马自达323，福美来应运而生，在当时赛欧、POLO为代表的经济型轿车和以雅阁、帕萨特、别克为代表的中高级轿车之间，售价在16万~22万元这一空白区间，找到了自己的位置，便一炮而红， 福临万家，美行天下 的口号一时间传遍大街小巷。
随着宝来、凯越、伊兰特、花冠、思域、福克斯等车型也纷纷实现国产，中级家轿细分市场的竞争进一步加剧，戴上自主品牌的花环的福美来2代价格不得不下探至10万元以下。然而，随着新车的越推越多，市场竞争仍不断加剧，进入2010年，迎来第三代的福美来再次下拉入门价格，7.68万元，将自己降入8万元经济型轿车的区间。
目前，福美来现金优惠最高达到5000元，加上一些礼包赠送，福美来终端售价下探至7万元以内将成为现实。同样的一款车，越来越丰富的配置，价格还要低到多少才算够呢？
福美来10 年价格变化
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标签：伊兰特 中级车市场 福美来
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