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傍不到巨头就等死在线打车背后的巨头魅影

发布时间:2020-02-12 19:12:33 阅读: 来源:硅酸铝针刺毯厂家

年初,在线打车市场百家争鸣,岁末,在线打车市场两强争霸。关于野蛮推广、政府打压、融资与死亡的各种文章不胜枚举。有人将一度混乱的业态归结为资本的过热,有人则比喻在线打车像极了团购市场,而今天巴人和睿睿想说的是,这一切的背后都或多或少的有着巨头的身影。

傍不到巨头就等死?

先说说那些已经死掉或还未死掉的在线打车产品吧

快的打车和嘀嘀打车均上线于2012年8、9月份,从时间上讲两个在线打车产品均不具有市场的先发优势。而真正具有先发优势的摇摇招车如今在市场推广不力融资不佳的情况下已经准备改旗易帜投身新的车载领域。同时,曾经在北京推出最大福利“送平板”战略的百米出租也因为最终没能入选第一批官方打车App而销声匿迹。

当然,值得说的还有打车小秘,背靠易到用车的打车小秘一度挂上了“微信第一打车软件”的称号。而目前,巴人了解到,打车小秘的线下推广已经基本停止,公司开始转向将打车小秘融入至易到用车中。易到一位内部人士也坦言,打车小秘的入场,“玩票”意味更浓。

而本着试一试心态的还有嘟嘟打车,这款产品早在年中的第一轮洗牌潮过后就宣布转型在线家政领域,其创始人在此前接受巴人采访时也坦言,这一市场不是随便的一个创业者想进就能进的。而嘟嘟打车的命运,也因为其平台上出现大量黑车而最终招致政府罚款。

当然,我们虽然不能把已死或将死的原因归结为没有巨头的左右,但少了巨头的庇护与指引,它们的确缺少了一些底气。

有“爹”的日子很幸福

除了嘀嘀、快的绝大部分的公司都没有抱上巨头的大腿,它们或者选择转型、或者干脆放弃打车App市场。死的死走的走。留下来的,身后都站着个有钱的“爹”。BAT的阴影正蔓延至移动互联的每个角落。

去年5月,嘀嘀打车宣布B轮融资,彼时,市场疯传腾讯对其投资了1500万美元,虽然至今该金额都没得到嘀嘀方面的确认。但也正是这次融资让嘀嘀在打车App激战正酣的2013年中获得了“活下去”的机会。此后无论是接入腾讯地图还是捆绑微信,嘀嘀打车都得到了来自腾讯的大力支持。

而快的和阿里的接触则更加早,快的打车CEO吕传伟对巴人表示,早在2012年9月快的就已经开始和阿里方面接洽,并最终获得了来自阿里、阿米巴等公司的天使轮投资,而在此后的B轮、C轮中快的也陆续获得了来自阿里的投资。今年11月,伴随阿里收购大黄蜂,阿里方面也宣布将继续跟投快的,据说融资额“不是小数”。

推广背后巨头若隐若现

“推广”一直是伴随着在线打车成长的关键词,而巨头在这里又扮演了怎样的角色呢?显然,深谙“流量”之道的巨头不仅仅是打车App背后的资本推手,同时还是“流量”的供给方。一个有意思的现象是,多家巨头虽未直接涉足打车App市场,却为此挣得脸红脖子粗,打车App们或许也在偷着乐吧?

言归正传,目前,巨头直接参与在线打车市场模式主要有两种:

直接嵌入到明星产品:这是嘀嘀最近正在做的事情,此前,巴人得知,嘀嘀已有部分团队进驻深圳腾讯总部开始与微信深度接洽。而合作模式主要是在公众号内实现打车功能及在嘀嘀产品内实现微信支付。而快的显然也有这样的优势,据说,淘宝客户端正在与快的方面协商,将快的产品融入至淘宝客户端中。

导入打车App平台:百度、高德是在线打车市场无法忽略的两个“干爹”,虽然他们都没有投资这一领域,但都以地图的形式整合了各家打车资源。以嘀嘀为例,目前,嘀嘀打车已经接入的平台有百度地图、高德地图、去哪儿、携程等平台,值得说的是,与百度接入了多家打车App不同,嘀嘀的亲爹腾讯旗下的腾讯地图目前也已经独家介入了嘀嘀打车软件。这力度够大吧?而高德与百度之间的打车App平台之争也使得不少在线打车产品在家偷着乐。

助力巨头的O2O策略

巨头毕竟不是搞慈善的,投资了这么多就没想着有点回报?显然,他们不傻。

阿里投资部门一位高德投资经理对巴人表示,起初阿里投资快的并没有想那么多,吕传伟自己也承认,阿里在天使轮中的投资所占比例并不多。而后阿里发现,在解决打车难的同时,在线打车暴露了用户出行需求的巨大缺口。

目前,对于这一点,阿里手中有两张牌,一个是5月份入股的高德,一个就是快的,阿里内部人士表示,阿里希望借快的之手打造一个“出行门户”,而后则可融入更多O2O的概念。天然的出行工具加地图产品模式让在线打车融入更多出行服务成为可能。

而为了培养线下支付习惯,近期阿里也与腾讯在打车App市场展开了一场支付之争。正如上文所说,嘀嘀正在全速接入微信支付。而快的打车动作更快一些,目前已经和支付宝打成深度合作。

与打车App支付相比,在最近几个月中,微信与上品折扣、友宝、海底捞先后进行合作,而支付宝选了银泰百货、美宜佳、万达影城等合作伙伴。双方的意图非常明显:先于对手构建自己O2O生态圈。

在这一背景下,打车市场是一个非常便捷可控的切入点。如果出租车司机都提供在线付款方式,对线下移动支付市场将是非常好的宣传教育方式。

巨头群舞下的旗子?

从2011年国内打车App出现至今,跌宕起伏的在线打车让太多人吃了一惊,快的打车CEO吕传伟表示,冷静的看当下打车App市场,仍然处在初级阶段,2013年给吕最大的感觉就是“没想到”,没想到这么快,没想到那么火。

在他看来,无论巨头如何摆弄打车App,活下来最终还靠自己,随着转型和对市场理解的不断深入,巨头对这一市场也会有不断地期许。路是一步步走得,在线打车才刚刚开始......

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